《船舶工程》（CN：31-1281/U）是一本有较高学术价值的大型月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。

《船舶工程》创刊以来，作为中国造船工程学会会刊，在国内外海事界产生了较大的影响力，公认为是一个具有较高技术水平的期刊。

1）《船舶工程》主要栏目包括综述、船舶设计与性能研究、船舶动力装置和辅助机械、船舶电气设备、观能设备和自动控制技术、船用网络和信息技术、数字化造船、船舶建造和修理工艺、海洋开发设备及技术、造船管理等。

2）《船舶工程》凡在杂志上刊登的作品，均为作者本人观点，不代表杂志社观点，文责自负。

3）《船舶工程》文稿整体一般应包括标题（简明扼要，尽可能避免使用不必要的助词等）、作者简介（包括姓名、职务或职称、从事的工作以及工作单位）、摘要、关键词(标题、摘要和关键词最好为中文和英文两种语言)、正文和参考文献（参考文献不少于5篇并应在文中引用处标注）等项，具体可参照本刊近期出版的各期。计量单位应采用国家法定标准计量单位。

4）文稿篇幅以5,000字左右为宜，列出主要的图表公式说明问题，但不宜过多。图应于合适之处画出，下面写明图序和图名。表格应插入正文合适处，表顶写明表序和表名。图和表与正文一起编页。图稿应清晰。多名作者联合署名次序以编辑部收到的原稿为准。

5）已经专家审阅或由专家推荐的稿件，请在来稿中注明审稿人及相关的通讯联系方式。

6）《船舶工程》请投稿人注意，切忌在稿件中出现政治错误或泄漏国家机密、技术机密、商业机密（涉及保密问题的文章需单位开具保密审查证明）等，一旦发生上述情况，将由作者本人负主要责任。

7）本刊为“中国知网”的独家收录期刊，在本刊发表的文章均被该数据库收录，稿费不再另付，特此声明。若作者不同意自己的文章被收录，请在来稿时注明。

8）为保持本刊的严肃性，请勿一稿多投，否则后果自负。本刊编辑部在收到稿件之后约30天～45天将回复作者是否录用，通过三审的稿件，编辑部可应作者要求开具书面录用证明。为便于及时与作者联系，请在稿件上标明联系电话、Email地址等。